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?超声波金属线束机

超声波金属线束机

线束机工作原理

超声波金属线束焊接机是利用换能器将振动波传递到两个需焊接的金属线束或金属件表面，在加压的情况下，使两个金属线束表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。主要应用于汽车线束、摩托车线束的焊接等铜线、铝线的焊接，所以常被叫做汽车线束焊接机。

线束机设备特点

1、输出功率大；

2、数字式显示，调节金属线束焊接更加容易；

3、线束焊接机使用人机界面控制，多种参数存储；

4、整机体积小、重量轻、外形美观，移动方便；

5、线束焊接机为无级调整振幅，无需频繁更换增幅器。

线束机应用领域

超声波金属线束焊接机（汽车线束焊接机）为多股导线压接焊的专用设备，它能可靠便捷地将多股导线截面各在0.5－30MM进行焊接，广泛应用于汽车线束、继电器、电器接插件及其他电子、电器、锂电池极片、电介电容、晶体管、电器接线端子、热电偶、可控硅元件、制冷器等产品生产。3．先机械后电气首先你要先排除超声波模具方面的问题后，再进行电气方面的检查。常运用于汽车、电子、电器、电池、电机等行业。

台州市锦亚机械制造有限公司是一家专业生产塑料线性振动摩擦焊接机，热铆焊接机，热板焊接机，多头非标型超声波塑料焊接机，以及非标准设备、自动化设备、治具等研发、设计、制造及销售为一体的技术服务性实体公司。

如何正确使用超声波焊接机

1．先动口再动手

对于有故障的超声波焊接机，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。然而，尽管熔焊方法和工艺措施不断改进和完善，却仍然难以解决所有异种金属焊接时的问题，因为金属种类繁多，性能要求又多种多样，接头形式又各不相同，许多情况下还需要采用压焊或其他的焊接方法来解决特定的异种金属接头的焊接问题。对于不是很熟悉的超声波焊接机，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。

2．先外部后内部

应先检查所维修的超声波设备有无明显的维修历史、超声焊接时的状况，超声波模具的温度，使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。

3．先机械后电气

首先你要先排除超声波模具方面的问题后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，超声波维修以免误判。

4．先静态后动态

在设备未通电时，判断电气设备按钮、接触器、继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、触摸、测参数、判断故障，后进行维修。

5． 先清洁后维修

对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的，一经清洁故障往往会排除。

6． 先功放板后设备

超声波焊接机的功率放大部分的故障率在整个超声波设备中占的比例很高，所以先检修超声波发生器的功率放大部分往往可以事半功倍。

7． 先普遍后特殊

因装配配件质量或制造工艺方面而引起的故障，超声波维修一般占常见故障的50%左右。超声波设备的故障多为硬性故障，要谨慎清楚的检查排除问题才轻易开机实验。

8． 先外围后内部

先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。

9． 先直流后交流

检修时，必须先检查直流电压，再交流回路动态工作点，如果是滤波回路的问题的话，它将引起整机的系统问题，超声波焊接机的直流电源一般为300V，或+-160V分压。

10． 先故障后调试

有些情况下，所有的损坏原件都更换好了，但是还是不正常，这就要检查保护系统的调试问题了，电流大保护，频率大保护，超声波维修单前提是调频电感一定要处在合适的位置，如果偏离正常位置太远，在调试的过程中可能会损坏功放板。例如钎焊就是钎料与母材之间的异种金属焊接方法，不过这里所讨论的则是较特殊的钎焊方法。注意20khz的电感美国线路大约在1.1MH，台湾线路大约在0.8mh，15khz台湾线路的调频电感大约在1.50mH。调试前务必将电感旋转到正常位置。

台州市锦亚机械制造有限公司是一家专业生产塑料线性振动摩擦焊接机，热铆焊接机，热板焊接机，多头非标型超声波塑料焊接机，以及非标准设备、自动化设备、治具等研发、设计、制造及销售为一体的技术服务性实体公司。

塑料焊接机技术在汽车行业的应用

汽车用塑料分为两种：一种是热固性塑料，它们能够经受住普通的烘漆操作；一种是热塑性塑料， 具有加工容易、快速的优点。主要应用于汽车线束、摩托车线束的焊接等铜线、铝线的焊接，所以常被叫做汽车线束焊接机。在车用塑料中，居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为：聚21％、聚氨酯19．6％、聚12．2％、热固性复合材料10．4％、ABS 8％、尼龙7．8％、聚乙烯6％。    塑料的连接是其广泛应用的关键环节。塑料可以通过机械紧固、粘接或焊接进行连接。紧固连接速度快，适用于所有塑料，但是成本高、会产生应力集中，不能形成密封接头或获得适当的性能。粘接能获得优良的性能和接头，但操作困难，需要精心地进行接头和表面制备，而且速度很慢，不适于大批量生产。而热风塑料焊接经济、简单、快捷、可靠，能形成静态强度接近于母材的接头，因而适用于大批量生产，在汽车工业获得了愈来愈广泛的应用。塑料焊接技术水平已经成为了衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。 汽车工业各种塑料焊接方法

      塑料的焊接局限于热塑性塑料的焊接 ，因为只有热塑性塑料在加热时可以熔化或软化，而热固性塑料加热时不能软化和重熔。8．先外围后内部先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。热风焊接类似于金属的氧气焊，只不过后者用明火前者用热气流加热。热气焊过程中，来自焊枪（推荐使用LEISTER焊枪）中的热气流(典型的温度为20-700°C, 连续调节，流速达230L／ min)同时对焊条和焊件加热，当材料表面软化达到黏稠状态时，焊条连续压进到焊缝中。 焊条材料完全与母材成份相同，通常是圆形的(直径约5mm) ，焊接厚板时采用多焊道焊接。圆形焊条的一个缺点是在多焊道过程中空气泡容易截留在焊缝中，造成强度降低，这个问题可以通过采用三角形截面焊条解决。可用热风焊接的典型材料包括聚、聚乙烯、聚、有机玻璃、聚碳酸酯、聚甲醛、聚、尼龙、ABS等。 热风焊接的主要优点是适应性(灵活性)强，可用简单的便携式设备加工大型、复杂的零部件。